2024年7月より新価格導入します。
今後はSpec-N+を廃止しSpec-Sのみといたします。
WPC及びDLC加工はオプション プラス￥110,000
サブタンク仕様、オプション プラス￥275,000～
価格は予告なく改定する場合があります。
2021年4月1日より消費税込みの表示となりました。
| MODEL | 型式 | SPEC-Ｓ | ショック形状 | 標準バネレート | アッパーマウント | 標準車高ダウン量 | 減衰力調整 | 備考 | ||||
| 税抜価格 | FＲ | ＲＲ | FＲ | ＲＲ | FＲ | ＲＲ | FＲ | RR | Front/Rear | |||
| BRZ | ZD6 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 6k | 8k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | |
| ZD8 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 6k | 8k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| EXIGA | YA5 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 6k | 8k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | |
| FORESTER | SF5 | ￥393,800 (￥358,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A2 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | |
| SG5 | ￥393,800 (￥358,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A2 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| SH5 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| IMPREZZA | GC8 | ￥393,800 (￥358,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A2 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | |
| GGA | ￥393,800 (￥358,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A2 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| GDB（A～） | ￥393,800 (￥358,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A2 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| GDB（E～） | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A2 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| GRB | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 10k | 8k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| GVB | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 10k | 8k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| GP/GJ | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| GK/GT | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| WRX | VAB | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 10k | 8k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | |
| S4 | VAG | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 10k | 8k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | |
| LEGACY | BE5 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | |
| BH5 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| BP5 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| BL5 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| BP9 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| BPH | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| BM9 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| BR9 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | ||
| LEVORG | VM4 | ￥382,800 (￥348,000) |
Ｓ1 | Ｓ1 | 8k | 6k | A2 | A1 | 20~40mm | 20~40mm | 20段 | |
| ショック形状 | S1 | 全モデル、スチールシリンダーを使用した正立タイプ |
| S2 | スチールシリンダーを使用した正立タイプ SPEC-Sは、正立タイプ、倒立タイプ選択可 | |
| S3 | 全モデル倒立タイプ | |
| アッパーマウント形状 | A1 | 固定式強化ラバーアッパーマウント SPEC-S固定式ピロアッパーマウント選択可 |
| A2 | 固定式強化ラバーアッパーマウント SPEC-S調整式ピロアッパーマウント | |
| A3 | 純正アッパーマウント使用 | |
| A4 | 全モデル調整式ピロアッパーマウント | |
| A5 | 全モデル固定式ピロアッパーモデル | |
| A6 | 純正アッパーマウント SPEC-S固定式ピロアッパーマウント | |
| A7 | 全モデル強化ブッシュ | |
| A8 | 純正アッパーマウント SPEC-S調整式ピロアッパーマウント | |
| オーバーホール | 全モデル基本料金￥12,000/1本～（基本作業内容：シム交換、オイル交換、主要O-リング交換、ピストンリング交換） | |
| O/H、仕様変更 | 全モデル基本料金￥15,000/1本～（基本オーバーホール含む | |
| ・注文時にピロアッパーマウントへの変更が可能 ・固定式ピロアッパー 別途￥20,000（税別）/フロント・リア各 左右セット 調整式ピロアッパー 別途￥25,000（税別）/フロント・リア各左右 | ||
