はじまりは
きっかけ。
それはサスペンションエンジニアとして長年某車高調メーカーで開発を担当してきた弊社エンジニアが自分の理想とするサスペンションを作りたいという思いと、ダウンサスや車高調の販売を手がけてきたアクレのサスペンションに対する考え方がひとつになった瞬間に生まれました。すぐに新しい車高調の開発はスタートし、発売にこぎつけるまでに1年を費やしました。
スプリング選び
世の中には多くのスプリングがあります。その中で弊社はKYB、ハイパコ、スイフト、アイバッハ、スピリットオリジナルの5種類から選定しています。特にユーザーからの指定の無い場合はKYB製のスプリングを使用しています。これはコストパフォーマンスと性能に優れているという点からKYB製スプリングを使用することにしております。設定の無いものや特注で製作するものに限り、スピリットオリジナルのスプリングを製造しています。また、スピリットのオリジナルスプリングFrequency Suprection Spring(FSS)は周波数抑制スプリングで驚くような乗り心地を実現しました。
Frequency Suprection Spring(FSS)とは
有振動数、スープレクションは抑制、スプリングはバネ。
最近、低反発とか高反発とか色々なスプリングが出ています。低反発・高反発に対してはそれぞれのメーカーさんに特性を聞いていただければ説明して頂けると思いますので、ここではその説明は割愛させていただき、フリクェンシースープレクションスプリングという聞きなれない名称のスプリングについて長いのでスピリットでは「FSS」と呼ぶことにします。
そこでスピリットオリジナルスプリング「FSS」を今回開発したという記事です。これは分かり易く日本語にすると固有振動数抑制スプリングなんですが、かっこよく命名しようと思ったら非常に言いにくい名称になってしまったので敢えてFSSとして販売開始することにまりました。
簡単に説明するとFSSは固有振動数を限界まで抑制することでスプリングの動きを瞬時に止める事ができます。つまり乗り心地がバツグンに良いのです!!!本来、スプリングの動きを制御する事がダンパーの役目なので、スプリングの動きがすぐに止まるという事はダンパーは動く量が大変減少します。
簡単に言うとスッと動きが止まるわけですから乗り心地がとっても良くなるわけなんですね。これは手巻きで1本づつ丁寧に巻かなくてはならないため、ちょとだけ納期的に時間が掛かります。
でも待つ甲斐がありますよ!ストリートでのスタイリングや乗り心地ストリートでは低く見せるスタイリングと乗り心地を車検対応のものとして考えています。
一人一人ユーザーは完成も違うものです。ですからユーザーの狙うポイントをじっくりと話し合って決めさせて頂きます。サーキットでは、ズバリ、タイムの狙える脚。これを目指してスピリットはスタートしましたので、硬過ぎずしなやかに動くこと。オーダーメイドのあなた専用の脚をご堪能ください。
お問合わせ
いつでもお気軽にお問合わせください。もちろん、御見積だけでも構いません。但し、少人数の会社ですので、メールでの対応にはお答え出来ませんので必ずお電話かご来社くださいますようお願いします。
お車でご来社なされる場合はカーナビに住所設定でなく座標でセットできると弊社の入り口がわかります。
緯度:北緯35°44′55″ 経度:東経139°24′17
mapcode 5 273 358*21
会社概要
会社名 | 株式会社スピリットパフォーマンス |
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代表者 | 志村静雄 |
所在地 | 東京都武蔵村山市学園3-19-2 map >> |
TEL | 042-516-9550 |
FAX | 042-516-9546 |
営業時間 | 月曜日~金曜日 AM9:00~ PM7:00 土曜日 AM9:00~PM3:00 |
休業日 | 日曜日・祝祭日及びイベント、サーキットサービスデイ |
関連会社 | 株式会社 アクレ |
沿革
2006 | 5月25日、会社設立 |
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2008 | オリジナル車高調の開発を開始 |
2007 | アクレ・アクティブサスペンションを発展してSpec-Sを発売 |
2014 | ストリート向け車高調Spec-N発売開始 |
2015 | 2月資本金を580万円に増資 |
2016 | HAWKブレーキ日本総発売元として契約 |
2018 | 車高調Spec-X発売開始 |
2022 | サブタンク付き車高調 Spec-R を新発売 |
2024 | オフィシャルサイトをリニューアル、URLも変更 |